Française de Mécanique

Un peu d’histoire :

De Française de Mécanique à Stellantis Douvrin….

La Française de Mécanique a été créée en 1969. Le bassin minier était alors en pleine recherche de reconversion professionnelle, suite à la fermeture des puits d’extraction du charbon. Les deux constructeurs automobiles Renaut et Peugeot ont décidé de s’associer pour produire des moteurs thermiques essence et diesel et des pièces en commun. L’implantation de la Française s’est faite à Douvrin, au cœur de la Région Hauts de France, sur le Parc industriel Artois Flandres. Au fil des évolutions et des décisions d’industrialisation, l’histoire de la Française de Mécanique continue de s’écrire...

En voici les étapes marquantes :

1969 : Création de la Française de Mécanique avec la signature de l’association de Peugeot et de Renault

1971 : Démarrage de la Fonderie Fermeture en 2005 après avoir coulé X tonnes de pièces automobiles

1972 : Lancement du Moteur X (Coopération Peugeot – Renault) Arrêt en 1988 après une production totale de 5 235 738 moteurs X à Douvrin

1974 : Lancement du Moteur Z-V6 (Coopération Peugeot – Renault – Volvo) Arrêt en 1998 après une production totale de 968 290 moteurs Z-V6 à Douvrin

1977 : Lancement du Moteur J (Coopération Peugeot – Renault) Arrêt en 1996 après une production totale de 4 452 877 moteurs J à Douvrin

1986 : Lancement du Moteur TU (Moteur PSA) Arrêt en 2013 après une production totale de 15 617 707 moteurs TU à Douvrin

1990 : Lancement du Moteur TUF (Moteur PSA) Arr t en 2017 apr s une production totale de 4 893 709 moteurs TUF Douvrin

1993 : Lancement du Moteur DJ/DK (Moteur PSA) Arrêt en 2001 après une production totale de 4 452 877 moteurs DJ/DK à Douvrin

1996 : Lancement du Moteur D (Moteur Renault) Arrêt en 2019 après une production totale de 7 685 497 moteurs D à Douvrin

Lancement Moteur V6-ESL (Coopération PSA-Renault) Arrêt en 2001 après une production totale de 425 966 moteurs V6-ESL à Douvrin

2001 : Lancement du Moteur DV (Coopération PSA – Ford) Arrêt en 2015 après une production totale de 4 786 370 moteurs DV à Douvrin

2006 : Lancement du Moteur EP (Coopération PSA – BMW) Arrêt en 2024 après une production totale de 3 199 110 moteurs EP à Douvrin

2009 : 40 ans du site et 40 millions de moteurs produits

2013 : Lancement du Moteur EB (Moteur PSA) toujours en production.

2014 : la Française de Mécanique devient une filiale à 100 % de PSA

2016 : la Française de Mécanique devient un Etablissement PSA

2017 : Lancement du Moteur DVR (Moteur PSA) Arrêt en 2025 après une production totale de 2 119 914 moteurs DVR à Douvrin

2019 : 50 ans du site 2021 : Nouvel appellation Stellantis Douvrin 50 millions de moteurs produits Le 16 janvier 2021, le Groupe PSA disparaît lors de sa fusion avec Fiat Chrysler, le nouvel ensemble s'appelant Stellantis.

En marche, vers la transition énergétique.

Dès 2021, Stellantis a annoncé sa volonté d’anticiper les effets de la transition énergétique pour l'Automobile A Douvrin où sont assemblés historiquement des moteurs thermiques, a été fait le choix d'implanter à proximité immédiate la première Gigafactory ACC, dont Stellantis est l’actionnaire principal

2025 : Le site Stellantis a produit plus de 52 millions de moteurs depuis 1969.

2026 : Vers une fin progressive de la production.

Production des moteurs

Production MOTEUR D :

7 685 497

Production MOTEUR Z V6 :

968 290

Production MOTEUR V6 ESL :

425 966

Production MOTEUR EP :

3 199 110

Production MOTEUR TUF :

4 893 709

Production MOTEUR DV :

4 786 370

Production MOTEUR J :

4 452 877

Production MOTEUR EB :

2 505 731

Production MOTEUR TU :

15 617 707

Production MOTEUR DVR :

2 119 914

Production MOTEUR DJ DK :

4 452 877

Production MOTEUR X :

5 235 738

Le site a produit plus de 52 millions de moteurs depuis 1969.

Le Moteur EB (Moteur PSA) est toujours en production.

Journal ELAN

Catalogue de la publication Elan

Nous proposons à tous ceux qui souhaitent se replonger dans l’histoire de la Française de Mécanique de visualiser la collection complète du magazine Elan qui a jalonné de janvier 1971 à fin 2013 la vie du site. Cette collection comporte 226 numéros. Bonne lecture !

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