1972 : Lancement du Moteur X (Coopération Peugeot – Renault) Arrêt en 1988 après une production totale de 5 235 738 moteurs X à Douvrin

1974 : Lancement du Moteur Z-V6 (Coopération Peugeot – Renault – Volvo) Arrêt en 1998 après une production totale de 968 290 moteurs Z-V6 à Douvrin

1977 : Lancement du Moteur J (Coopération Peugeot – Renault) Arrêt en 1996 après une production totale de 4 452 877 moteurs J à Douvrin

1986 : Lancement du Moteur TU (Moteur PSA) Arrêt en 2013 après une production totale de 15 617 707 moteurs TU à Douvrin

1990 : Lancement du Moteur TUF (Moteur PSA) Arrêt en 2017 après une production totale de 4 893 709 moteurs TUF à Douvrin

1993 : Lancement du Moteur DJ/DK (Moteur PSA) Arrêt en 2001 après une production totale de 4 452 877 moteurs DJ/DK à Douvrin

1996 : Lancement du Moteur D (Moteur Renault) Arrêt en 2019 après une production totale de 7 685 497 moteurs D à Douvrin

Lancement Moteur V6-ESL (Coopération PSA-Renault) Arrêt en 2001 après une production totale de 425 966 moteurs V6-ESL à Douvrin

2001 : Lancement du Moteur DV (Coopération PSA – Ford) Arrêt en 2015 après une production totale de 4 786 370 moteurs DV à Douvrin

2006 : Lancement du Moteur EP (Coopération PSA – BMW) Arrêt en 2024 après une production totale de 3 199 110 moteurs EP à Douvrin

2009 : 40 ans du site et 40 millions de moteurs produits

2013 : Lancement du Moteur EB (Moteur PSA) toujours en production.

2014 : La Française de Mécanique devient une filiale 100 % PSA

2016 : La Française de Mécanique devient un Etablissement PSA

2017 : Lancement du Moteur DVR (Moteur PSA) Arrêt en 2025 après une production totale de 2 119 914 moteurs DVR à Douvrin

2019 : 50 ans du site 2021 : Nouvel appellation Stellantis Douvrin 50 millions de moteurs produits Le 16 janvier 2021, le Groupe PSA disparaît lors de sa fusion avec Fiat Chrysler, le nouvel ensemble s'appelant Stellantis.

En marche, vers la transition énergétique

Dès 2021, Stellantis a annoncé sa volonté d’anticiper les effets de la transition énergétique pour l'Automobile  A Douvrin où sont assemblés historiquement des moteurs thermiques, a été fait le choix d'implanter à proximité immédiate la première Gigafactory ACC, dont Stellantis est l’actionnaire principal

2025 : Le site Stellantis a produit plus de 52 millions de moteurs depuis 1969.

2026 : Vers une fin progressive de la production.